Histoire de voiture

La voiture a été achetée en septembre 2017 auprès du vendeur en Irlande du Nord. En fait, la voiture avait été annoncée sur DoneDeal à l'été 2016. À cette époque, je me suis rendu pour visiter la voiture et j'ai fait une offre qui n'a pas été acceptée par le vendeur.

J'ai été vraiment surpris de trouver une voiture aussi originale, pour moi c'était un peu une grange, ça a l'air mieux dans les images que ça bouge, mais c'est parce que c'est 100% original. Il semble avoir résisté dans un laps de temps depuis 30 ans, je ne trouve aucune preuve de soudure, ce qui est étonnant pour une Fiat de 43 ans. Et finalement, quand la voiture a été annoncée sur E bay en août 2017, j'ai fait le déménagement et acheté la voiture. ( Août 2017 Annonce E Bay )

J'ai rencontré le propriétaire un samedi matin septembre 2017 à Coleraine en Irlande du Nord et j'ai pris possession de la voiture. (Oui la voiture a un peu de garniture manquant sur le quart arrière ... j'ai le trim mais je cherche les clips). Une conduite de la voiture a prouvé que les plus de 40.000 miles sont d'origine, la voiture est aussi serré qu'un tambour.

124 Coupé Fiat

Je l'ai ensuite conduit moi-même une semaine plus tard et vous pouvez voir les images ci-dessous dans Rossnowlagh County Donegal Ireland.

124 Coupé


J'ai demandé à la personne que j'ai acheté la voiture de me dire l'histoire de la voiture et le voici;
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La Fiat 124 a été achetée par le propriétaire d'origine et livrée à Dover, puis expédiée en Jordanie où il était en poste jusqu'à son retour au Royaume-Uni en 1985.
La voiture a été MOT'd et conduit quelques miles avant d'être stocké à l'arrière du garage. Grâce à un ami d'un ami, j'ai pris connaissance de l'existence de la voiture en 2013. J'ai rencontré le propriétaire et a reçu l'offre de devenir le nouveau propriétaire.

Après avoir libéré les freins bien saisis, elle a été poussée hors du garage et transférée à la maison. J'ai réussi à obtenir le nouveau V5 alors que Ballymena DVLA fermait - une autre semaine et cela aurait été beaucoup plus difficile à faire avec la nouvelle situation de DVLA Swansea.

Tous les fluides ont été changés, la tête a été cokéfiée et de nouveaux joints sans plomb ont été installés, tous les canaux d'eau ont été rincés, une nouvelle courroie de distribution et une pompe à eau ont été installées. Le carburateur a été révisé, les sièges ont été recouverts, (le matériel des originaux avait tourné à la poudre!) Roues sablées et enduit de poudre, et elle a été démarrée pour la première fois en 28 ans!

Elle est allée à Kilbroney et à quelques autres expositions de voitures classiques, mais elle doit être utilisée beaucoup plus que le temps que j'ai pu lui donner, alors la responsabilité revient à vous - profitez-en!

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